当前位置:主页 > 廊坊民生 > 文章内容

廊坊热线网_共享单车集体涨价,骑车比坐公交还贵?但骑不骑还得您说了算

日期:2019-09-11 浏览:


廊坊热线网_共享单车集体涨价,骑车比坐公交还贵?但骑不骑还得您说了算

价格应该遵循市场规律

骑还是不骑让用户选择

本年4月以来,多家共享单车平台先后上调价格。在北京地区,根据新的计费规则,摩拜单车与小蓝单车15分钟内收取1元,每超出15分钟加0.5元,也便是说,骑行1小时要支付2.5元。哈啰单车,则从每小时2元调整为每15分钟1元,也便是说骑行1小时须要4元。骑行3公里一般耗时20分钟,共享单车的价格是很多于1.5元,如果使用公交卡搭乘公交车,只须要1元。于是有人感叹骑单车比坐公交还贵。

和冠欣摄

共享单车集体涨价、调整计价模式,对日常骑用较多的用户而言,显然不是一个好消息。但对于共享单车企业而言,其实是正常不过的商业行为,因为盈利永远是一个企业的最高目标,也是试水共享经济理念的终极目的。

在共享单车市场生长早期,大量成本涌入,各品牌为了抢夺市场,不惜采用亏本赚吆喝的暴虐竞争方式,从交押金到分文不交、从打价格战到免费骑行,其成效是杀敌一千自损八百。很多共享单车品牌经受不住车轮战,不得已选择退出。当硝烟散尽,用户的使用习惯甚至依赖性形成后,

申博官网 www.xzsxzxx.cn

申博Sunbet官网是菲律宾申博太阳城娱乐的官方网站,是亚洲唯一的申博官方网。公司业务主要范围:sunbet开户、sunbet下载、sunbet娱乐等。

,确立鼎足之势的各家终于可以镇静下来,从正常的市场逻辑动身,从提价开始回收资本谋求盈利。应该说,这是从烧钱回归理性,天天免费午餐不符合市场规律。

涨价了,还会有人骑吗?这是不用担心的问题。骑还是不骑,这是一个企业和用户双向被迫选择的过程。企业总会找到价格和需求之间的平衡点,以实现效益最大化。至于制止里程以上,骑共享单车比乘坐公交还贵的相比,并无实际意义,二者各有优势,既有竞争性又有互补性。比方,十几公里的路程恐怕少有人选择共享单车;而两三公里距离,骑单车都到目的地了,也许乘客还没比及公交车。共享单车的初衷之一,便是给部门人群提供短距离的未便,节省等车的时间。

其实,价格历来不是某一商品销量的决定因素。舆论与其存眷共享单车涨价,不如存眷其涨价后的供职是否同步提升。优胜劣汰,是骑共享单车还是坐公交,最终让用户本人去选择。

共享单车企业的供职提升,应该包含两个层面。首先要改善用户的骑乘感受、让价格机制更加透明,其次是供职都会供职社会的身手和程度。不少都会的坏损共享单车沉积如山,不仅严重影响市容市貌,还造成环境沾染和资源浪费。因为从事惩罚资本也许高于推销新车资本,大大都共享单车企业选择了不管不问。日前,北京市已有部门区域开始试行共享单车停入电子围栏,违反者会收到最高5元的“罚款”;很多企业已经实现精准定位实时监控,发现乱停乱放、破损废弃等问题时,15分钟内派运维人员插足从事惩罚,1小时内打点问题。涨价了,这样的优质供职应该更多一些。

当多元共治形成合力,爬过无序增长的山,越过乱停乱放的坎,闯过解决不当的关,让用户有的骑、骑得好,同时让屡教不改的不文明用户骑得贵甚至骑不着,共享单车之路能力越骑越宽。