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廊坊汽车站_全球首批商用牌照发放 无人驾驶须谨防跑偏

日期:2019-09-26 浏览:

全球首批商用牌照发放 无人驾驶须谨防跑偏】可以预期的是,无人驾驶会让交通出行更安详更便当,引领人们步入一个簇新的出行时代,这个趋势不会改变。 2019年的车市,可以用一半是海水一半是火焰来形容。 一方面,传统汽车销量继续下滑,不竭传出车企裁员工人降薪经销商倒闭的消息。(新京报)

  可以预期的是,无人驾驶会让交通出行更安详、更便当,引领人们步入一个簇新的出行时代,这个趋势不会改变。

  2019年的车市,可以用“一半是海水、一半是火焰”来形容。一方面,传统汽车销量继续下滑,不竭传出车企裁员工人降薪、经销商倒闭的消息;另一方面,无人驾驶领域捷报频传,武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。据长江网9月22日消息,当日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通运输局部颁布的全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这意味着,无人驾驶汽车不仅可以在暗纯正路前程行载人测试,也可以进行商业化运营了。

  一周前的9月16日,上海成立的国内首个国家级智能网联汽车试点示范区,也只给上汽、宝马、滴滴等三家公司颁布了“示范应用”牌照,在满足制止条件的前提下,可以测验考试制止数量级自动驾驶车辆的功能化载人运用。虽然与乘用车、商用车市场比拟,试点示范区与人们日常的生活距离仍对照远,但该消息还是安慰了一少量相关上市公司股价的集体大涨。此次商用牌照的发放,令无人驾驶离我们的距离更近了。

  如果说,新能源汽车波动了内燃机汽车的地位,滴滴打车、共享单车完全改变了大众出行方式与出行市场格局,那么,移动车联网将成为下一个汽车时代的新主题。自动驾驶所蕴含的改变未来商业模式就业都会基础步伐的能量,绝对不成小觑。自动驾驶可以提升社会效率,降低越来越猥贱的人工资本,在物联网时代不再仅仅是代步工具,而是被赋予更大的内涵。有朝一日,无人驾驶彻底可以像智能手机一样,取代电脑成为新的互联网" target="_blank" web="1">互联网终端。不同领域的商界巨头(BAT、滴滴、美团、华为等)争相进入无人驾驶领域,看中的不单单是围绕无人驾驶技术自己形成的一条财富链,暗地里将是诸多万亿级规模市场的叠加。

  提及无人驾驶,人们更关心的是其安详性。在此之前,部门发达国家的驰誉车企(包含Uber、等)对无人驾驶汽车进行了上路测试,产生了一连串事件,并浮现致人死亡变乱,一度为无人驾驶的商业化进程蒙上暗影。

  其实,无人驾驶的内核便是车辆能够发现行人、并能及时采用法子防止产生事件。这个功能并非是多添几个摄像头就能打点的,在安详行驶的暗地里,是芯片、传感器、AI算法、从事惩罚系统、高精地图以及车辆零部件高质量运行的一个系统工程。这相当于一个算法“白箱”,我们只能看到它导致的成效,却无法看到它运作的过程。因此,要想在无人驾驶领域取得乐成,不仅要具备充足的技术积累,还要有敬畏生命的信仰和底线,只有这样的玩家才有资格进入这一领域,不然,无人驾驶不免会跑偏,成为一场灾难。